CONQUESTコンクエストシマノベイトリール

■CONQUEST〈 SHIMANO 〉	-
リトリーブ時のハンドル負荷を従来比約２０％軽減。	-
Super SHIPがカルカッタにもうひとつの丸を要求した	-
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精度と剛性、そしてスムースなリトリーブフィールという、自らのコンセプトを追及するために搭載した新たな力｢SuperSHIP｣。これにより巨大化したマスターギアはひとつの丸におさまらず、もうひとつの丸をマシンカットさせるという高度な技術を要求。その結果として、精度と剛性に更にスムースなリトリーブフィールと、リトリーブ時のハンドル負荷を従来同サイズモデルに比べ約２０％軽減するパワーを得て、新たなり丸型リールとして進化。SuperSHIPの搭載で、リトリーブ中にハンドルから伝わるメカニカルノイズも徹底的に排除。限りない静粛性を実現しました。	-

※税込価格

品番	注文番号	小売価格	当店価格
コンクエスト50S	121014-010	46,200	35,611
コンクエスト51S	121014-011	46,200	35,611
コンクエスト50	121014-001	46,200	35,611
コンクエスト51	121014-002	46,200	35,611
コンクエスト100	121014-003	48,300	37,154
コンクエスト101	121014-004	48,300	37,154
コンクエスト200	121014-005	48,300	37,154
コンクエスト201	121014-006	48,300	37,154
コンクエスト300	121014-007	51,975	39,855
コンクエスト400	121014-008	53,025	40,627
コンクエスト401	121014-009	53,025	40,627

●ギア●Wt.●糸巻●ベアリング

【50/51】6.2/195/(3-100/4-80/5-60）/11

【50/51】6.2/-/（1.5-150/2-115/2.5-100/3-80）/11

【100/101】5.8/225/（3-140/3.5-130/4-100）/10

【200/201】5.0/265/（3-180/3.5-150/4-130/5-110）/10

【300】5.0/335/（4-230/5-175/6-150）/8

【400】5.0/345/（4-290/5-230/6-195）/8

■ SuperSHIPを搭載して、巨大化したマスターギア

　パワー伝達効率を引き上げ、さらにスムースなリトリーブフィールを目指すためにSuperSHIPを搭載。これによりマスターギアが丸型のボディではおさまらないほど巨大化。耐久性抜群の大口径ギアで、リトリーブ中にハンドルから伝わるメカニカルノイズを徹底的に排除しました。また、ハンドル負荷も従来同サイズモデルに比べ約２０％軽減。ゆとりのパワーと限りない静粛性をもたらします。

■ 完成されたベイトリール・ブレーキシステム。可変遠心力ブレーキSVS

　ブレーキシステムは、もちろん可変遠心力ブレーキSVS。最小限の機構で最大の効果を発揮。シマノのプライドとしてキャスタビリティー性能を語るにふさわしい、完成されたベイトリール・ブレーキシステムです。

■ 限りなく滑らかな回転を実現するスーパーフリースプール

　クラッチを切った時点でピニオンギアの内面がスプール軸から、ミクロの単位で離れるスパーフリースプールを搭載。余分な接触抵抗を排除することで、極めて滑らかな回転を実現します。

■ ダンパーを加えたフリップオープン機構

　カルカッタ待望のフリップオープン機構ノ搭載です。サイドプレートから容易に開き、スプールホルダーの隙間らSVSがワンタッチで調整可能。ダンパーを効かせた開閉感から、カルカッタの最高峰モデルとしてのこだわりを演出。スプールホルダーをまわして取り外すことで、スプールの脱着も容易に行うことができる新機構です。

■ ロープロファイル設計

　大口径ギアを収めるために大きく張り出したボディを持ちながらも、ロッドにセットした時の大きさは200シリーズよりさらに低く収まるロープロファイル設計。このサイズの丸型リールとしては極限と思えるほどリールフットをオフセット化することで、パーミング性を高めました。

■ 精密0.35mmピッチ。クリック付ビックサイズキャストコントロールつまみ

　キャストコントロールつまみは、より微妙な調整を可能にする0.35mmピッチ。クリック音が精密感を主張。操作性も向上した大型キャストコントロールつまみが。最高峰モデルとしての高級感を演出します。

■ カーボンドラグワッシャー

　ドラグワッシャーにはカーボン素材を採用。スムースな始動と安全性はもちろん、締めつけ力の向上も図りました。始動が軽く、テンションにムラも少ないのでしゃくりも減少。キャストコントロールつまみ同様、クリック音がアングラーの感性を刺激します。

■ ボールベアリング内臓。右巻き専用形状４２mmパワーハンドル

　ハンドルつまみはアンタレスシリーズにも使用されている、ボールベアリングを内蔵したライトハンドル専用形状モデル。アルミ鍛造ハンドルに埋め込まれたリテーナーはカルカッタの最高級モデルとしてのこだわり。

■ ブランキングされたこだわりのサイドプレート

　XT同様、サイドプレートはこだわりのブランキング仕上げ。フリップオープン機構の搭載で隔壁がなくなったSVSを保護するために、内側を透明の樹脂プレートで防塵シールドしました。

■ メタルレベルワインド

　レベルワインドを金属化することで、最高級モデルとしてのこだわりを演出しました。